依據(jù)風(fēng)機(jī)的能量方程，風(fēng)機(jī)的總壓與風(fēng)機(jī)的密度相關(guān)，從而使風(fēng)機(jī)的量度和總壓發(fā)作變遷，反應(yīng)隧道風(fēng)機(jī)的功能。當(dāng)溫渡過(guò)高時(shí)，沒(méi)有只會(huì)升高風(fēng)機(jī)的頻率，還會(huì)惹起葉片的疲倦和毀壞。當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)保送的氣氛量度變遷較大時(shí)，會(huì)反應(yīng)保送氣體的密度。
 

　　由于風(fēng)扇內(nèi)部構(gòu)造簡(jiǎn)單，因此很難在全電流試驗(yàn)法中正確描述風(fēng)扇內(nèi)部流場(chǎng)。因此，研究對(duì)隧道風(fēng)扇性能的溫度變化的響應(yīng)是次要的。為了模擬風(fēng)機(jī)的外流場(chǎng)，風(fēng)洞風(fēng)機(jī)的外流場(chǎng)沒(méi)有發(fā)生變化。應(yīng)用承壓水流力學(xué)規(guī)劃、數(shù)值模擬和優(yōu)化的方法，改變了了解隧道風(fēng)機(jī)外部條件的PDF格式，可以模擬實(shí)際情況。流體流動(dòng)，展望，模擬流體的作用。
 

 

　　通過(guò)研究應(yīng)力場(chǎng)的變化，以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的進(jìn)展，得出了應(yīng)力場(chǎng)的直線函數(shù)。
 

 

　　結(jié)果表明，中間流溫度的變化對(duì)隧道通風(fēng)機(jī)的性能有較大影響，對(duì)隧道通風(fēng)機(jī)的溫升、風(fēng)機(jī)介質(zhì)壓降、風(fēng)機(jī)性能為了提高風(fēng)機(jī)效率，保證隧道風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，研究了中間溫度。