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（1）轉子不平衡

轉子不平衡是風機最常見的故障。風機的制造安裝誤差、轉子和葉片的腐蝕、磨損、結垢以及零部件的松動等因素，使風機轉子中心慣性力偏離其旋轉軸線，在運動系統中引起多余的附加動壓力，并傳到風機轉子的支承軸承上。這些大小和方向有著周期性變化的慣性力破壞了風機轉子的平衡，使風機產生振動和噪音，同時還加速了軸承和軸承密封零件的損壞。

（2）轉子不對中

不對中通常是指轉子的軸心線與軸承中心線傾斜或偏移的程度。造成不對中的原因主要是軸承座的標高和左右位置不一致以及聯軸器安裝偏心。根據理論分析和實踐經驗，診斷不對中故障的主要依據是在振動頻譜中2倍頻分量的大小，振動與負荷的關系，軸向振動的大小以及軸承座兩側振動的大小等。

軸承溫度過高：

在風機高速運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，應以不高于80~C為正常，反之則表明軸

承溫度過高。軸承溫度過高的原因有：一是軸承裝配質量不高。軸承與軸承盒頂部間隙過緊或軸向間隙過緊都是影響溫度升高的主要原因。

二是風機軸承一般采用干油潤滑，在生產中因為潤滑不良造成的軸承損壞也十分頻繁。軸承損壞主要由加油過多、加油過少、潤滑油變質、油腔進入雜質等原因造成。葉輪故障

風機在運轉過程中，抽出的煙氣中含有大量的粉塵和強堿微粒，煙氣溫度在250℃ 左右。當煙氣遇到水分或冷空氣時便粘附在葉片上，日積月累，葉輪葉片上嚴重的粘灰和結垢使葉輪失去平衡，機體振動幅度最大時為0．8ram經常需要停車進行人工除垢。

經過長時間地觀察和探索，發現引起頻繁粘灰和結垢的原因是：

料漿的溫度很高，煙道負壓低，煙道中漏風處太多。外界水分及冷空氣從泄漏點進人煙道中，從而使固體顆粒凝結在葉片上。主要的漏風點常發生在軸與機殼之間的密封處、機殼上法蘭連接處以及煙道中有磨漏點等。