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圖1 （1-1、2段壓縮機(jī)用電動(dòng)機(jī) 2-冷凝器 3-蒸發(fā)器 4-3、4段壓縮機(jī)用電動(dòng)機(jī)）為全封閉式離心制冷機(jī)組簡(jiǎn)圖。它把所有部件封閉在同一機(jī)殼內(nèi)，一般用于飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空調(diào)。它具有制冷量小、氣密性好、取消了增速置因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲低、振動(dòng)特點(diǎn)。^[1]

半封閉機(jī)組如圖2（1-第一級(jí)入口徑向可調(diào)導(dǎo)葉2-第二級(jí)入口徑向可調(diào)導(dǎo)葉 3-蝸室 4-轉(zhuǎn)子件 5-壓縮機(jī)平衡管接頭法蘭與油分離器 6-推力軸承7-油槽 8-電加熱器 9-右徑向滑動(dòng)軸承10-雙級(jí)徑向?qū)~傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1l-聯(lián)軸器 12-左徑向滑動(dòng)軸承）所示。該圖采用兩端支撐式雙繳離心式制冷壓縮機(jī)。其制冷劑大都采用R11或R 22，在封閉系統(tǒng)中循環(huán)。從外形上仍可辨別各部件的形狀及連接法蘭，而不是統(tǒng)一封閉在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)。若在部件的結(jié)合處處理不當(dāng)，仍有少量泄漏。^[1]

機(jī)組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個(gè)整體，并采用共用底座。壓縮機(jī)的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動(dòng)機(jī)的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動(dòng)機(jī)繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機(jī)組中，有用電動(dòng)機(jī)外殼中設(shè)有水套而用冷水冷卻的。半封閉機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、占據(jù)空間和面積小、對(duì)基礎(chǔ)要求不高、運(yùn)輸管理方便等優(yōu)點(diǎn)，且有較大的制冷量。^[1]

開啟式機(jī)組內(nèi)的各部件是在使用現(xiàn)場(chǎng)分散安裝的，機(jī)組外形見圖3（1-壓縮機(jī)2-增速器 3-主電動(dòng)機(jī) 4-聯(lián)軸器5-潤(rùn)滑系統(tǒng) 6-蒸發(fā)器7-冷凝器），無(wú)共用底座。壓縮機(jī)1采用兩個(gè)蝸殼，與電動(dòng)機(jī)3用軸承和連軸器4連接。這種機(jī)組對(duì)壓縮機(jī)的軸端密封要求較高，且占地面積和空間大。機(jī)組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開啟式機(jī)組。其電動(dòng)機(jī)采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時(shí)易于維修。對(duì)化工用的制冷機(jī)組，由于為多級(jí)壓縮機(jī)、功率大、制冷系統(tǒng)也比較復(fù)雜，一般均采用開啟式機(jī)組。^[1]

半封閉式機(jī)組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。

單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥），是目前用得最為廣泛的一種。冷凝器2位于上方，蒸發(fā)器1位于下方，其間用弧型板隔開。浮球閥3位于簡(jiǎn)體縱向中部下方。^[1]

制冷量小時(shí)，由于設(shè)備小，制造工藝上有困難而采用雙筒型如圖5（1-壓縮機(jī) 2-增速器 3-主電動(dòng)機(jī) 4-冷凝器 5-蒸發(fā)器）。蒸發(fā)器5和冷凝器4的筒體采用上、下的布置方式，以節(jié)省占地面積。也有兩者平行布置的。^[1]